經濟型融雪劑：

掌握好融雪劑的使用方法，能提高融雪效果，為什么大雪過后道路容易結冰？

　　1、道路上的積雪，被車輛反復輾軋，雪層中的空隙就會急劇減小，從而形成雪漬，又受摩擦作用的影響，表面變得十分光滑，逐漸變成冰。這在積雪還未來得及清除而交通量又大的路段容易出現。

　　2、在各立交橋的出口、匝道、引線、收費站廣場、停車場及服務區(qū)等處，因車輛緩行，交通量相對較人，也易形成冰向。

　　3、跨線橋下更容易結冰。這是因為跨線橋上的緩慢融化的冰水滴落下米，在路面上結成冰，另外是因為跨線橋投下的陰影處溫度較低、容易見陽光，結冰很難融化。

　　4、橋向及過涵路面易結冰。這是因為橋涵上下而溫差較大，空氣中的水分更易凝結。如果橋涵在冬季仍然過水(件往是工業(yè)廢水)，則橋面上下的溫差更大，橋面更會結冰，加之彌漫的水汽也會在橋涌附近凝結，橋涵前后的路面很可能都是冰面。

　　5、在各立交橋的上下坡，車輛通行速度較緩，又常出現打‘滑(尤其是重車)現象，故經過的車輛更容易形成冰面。冬季的陽光多平射，立交橋很少被陽光照射到，溫度更低，就容易形成冰面。

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視頻作者：壽光市馨海融雪制品有限公司

冬季下過大雪后，當路面出現結冰、打滑現象的時候，這樣的道路就會給交通帶來很大的安全隱患，所以，這個時候就需要使用融雪劑了，對道路進行融雪處理。

當路面開始出現打滑現象時，應撒布防滑材料，并考慮冰雪堆積狀況和氣溫條件進行作業(yè)，當冰層溶化(或軟化)后，用液刷除雪機將其清除。

如果路面已形成壓實積雪層，撒布防滑材料，然后用平地機或犁式除雪機將溶化積雪清除。這一作業(yè)應及時進行，以免再次結冰使路面更滑。

為防止形成壓實積雪層，應在降雪時撒布防滑材料，以使降雪保持松散狀態(tài)，液體防滑劑應從開始降雪時撒布。固體防滑材料應根據降雪強度不同進行定時撒布，降雪強度為1—3 mm／h，從開始降雪起每15—20 min撒布一次；降雪強度為0．5～1 mm／h時，每30—45min撒布一次。

在水泥路面和橋面上不應使用化學防滑材料，這類路面的防滑應使用無鹽防滑材料。撒布時要充分注意撒布密度，撒布速度和撒布寬度三者的關系。

融雪劑是在大雪天氣中經常會用到的一種融雪用品，現在很多廠家都可生產融雪劑，但是性能指標要求能不能達到就不一定了，今天小編就為大家詳細的介紹一下融雪劑的性能指標要求：

　　1、氣味，融雪劑不能有令人不快的氣味，

　　2、性狀，固體融雪劑應該是大小均勻的顆粒，且粒徑不能大于10mm，液體融雪劑應該是均勻的流體。

　　3、顏色和溶解時間，溶解時間要快，顏色應是無色或淺色的。

　　4、對碳鋼的腐蝕率要低，對路面的摩擦衰減率也要低。

　　5、重金屬含量不能超標。